Wat is een voorzienbare hindernis?
De regel staat in artikel 10.1.3 van de wegcode: je moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien. Het draait dus niet enkel om wat je zag, maar om wat je had kunnen en moeten verwachten.
Een hindernis is voorzienbaar als ze van op zo'n afstand waarneembaar is dat een normale, oplettende bestuurder zijn snelheid kan aanpassen en desnoods tot stilstand kan remmen. Een stilstaande file, een wegversmalling of een voorligger die remt zijn meestal voorzienbaar. Iets wat plots en onverwacht op de weg komt, kan onvoorzienbaar zijn.
Waarom bepaalt dit de schuldvraag?
Bij een aanrijding kijkt de rechter of de hindernis voorzienbaar was. Was ze dat, en kon je dus stoppen, dan weegt het zwaar tegen je dat je toch botste, vaak omdat je te snel of onaandachtig reed. Was de hindernis echt onvoorzienbaar, dan ligt de fout daar niet.
Daarom wordt deze regel vaak samen beoordeeld met onaangepaste snelheid (art. 10.1.1). Bij een kop-staartaanrijding gaat men er bijvoorbeeld meestal van uit dat wie achteraan rijdt onvoldoende afstand of een onaangepaste snelheid had. Maar dat is geen automatisme: de concrete omstandigheden tellen.
Wat kunnen onze advocaten doen?
Of een hindernis voorzienbaar was, is vaak betwistbaar. Onze advocaten kijken na hoe het ongeval precies verliep, of de hindernis echt op tijd zichtbaar was, en of de schuld wel volledig bij jou ligt. Een gedeelde of zelfs afwezige aansprakelijkheid is mogelijk.
Veel bestuurders hebben een rechtsbijstandsverzekering die de erelonen van een advocaat vaak dekt. Vermeld het bij je upload, dan bekijken we dat mee.